La 911 GT3 Cup nasce nella stessa linea di produzione dello stabilimento centrale Porsche di Stuttgart-Zuffenhausen dalla quale escono anche le 911 stradali. Nel Centro Motorsport di Weissach la vettura è sottoposta alla messa a punto di base per l'impiego in pista e a una serie di test approfonditi prima di essere consegnata al cliente. 

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Sono poche le vetture sportive che possono a ragione essere definite “auto da corsa con targa e fanali”, e la Porsche 911 GT3 è una di queste. Spinta da un 3.8 a sei cilindri boxer capace di scaricare ben 476 CV sulle ruote posteriori, è la versione più potente della coupé tedesca se si escludono la Turbo e la Turbo S (che hanno la trazione integrale.

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